Arı kovanlarını taşımak için apilift nasıl yapılır?

Büyük arı kovanları, arı bölmelerini taşımak için özel bir asansör (apilift) gerektirir. Bu, tutma yeri ve hareket için tekerlekleri olan metal bir yapıdır. Hazır planları ve adım adım talimatları kullanarak kendiniz monte edebilirsiniz.

Tasarım ve çalışma prensibi

Kovan asansörünün ana parçaları şunlardır:

• Çerçevelerİlk çerçeve sabittir ve yapının iskeleti görevi görürken, ikincisi birincisine paralel hareket ederek yüke güvenilir bir destek sağlar. Çerçeveler kare kesitli metal borulardan yapılmıştır. Borunun kalınlığı, bitmiş arabanın yük kapasitesini ve aşınma direncini belirler.
• ArabaKovanın ağırlığını taşıdığı için üzerindeki yük muazzamdır. Arabanın son çapraz durdurucuları, kovanı yerinde tutan yan kelepçeleri sabitlemek için kullanılır. Orta durdurucu ise yükü kaldırıp indiren vinç elemanı olan gövdeyi sabitlemek için kullanılır.
• ÇatallarBunlar, kovana takılan ve kovanın kaldırma elemanı görevi gören sağlam köşebentlerdir. Yük bunların üzerine yerleştirilir.
• RulmanlarTasarımda, dördü braket üzerinde, ikisi tekerleklerde olmak üzere altı adet rulman bulunur. Bu rulmanlar, arabanın kolayca kontrol edilmesini ve sorunsuz hareket etmesini sağlar.
• KaldıraçKovanı yerden önemli bir yüksekliğe kaldırmanıza olanak tanır. Araba yüke doğru hareket ettirilir, genişliği bir vida ve braket kullanılarak ayarlanır ve ardından kovan bir kaldıraçla yerden kaldırılarak istenen yere taşınır.
• Braketli tekerleklerArabanın bu bileşeni tek parçadır ve kaynaklı bir kılavuz görevi görür, ancak sökme ve taşıma için çıkarılabilir. Braket, yapının alt ve üst kısımlarındaki iki cıvata sıkılarak çerçeveye tutturulur ve ardından bir kanat somunuyla sabitlenerek kovanı güvenli bir şekilde tutmaya yardımcı olur. Tüm apilift'i hareket ettirmek için rulmanlı tekerleklere ihtiyaç vardır. Tekerlekler geniş olmalı, sağlam ve sağlam bir tabana, şişirilebilir bölmelere ve kolay kayma için yivli bir lastiğe sahip olmalıdır.

Apilift, basit bir arabadan, kelepçelerin ve yukarı itme için bir kaldıraç sisteminin varlığıyla tam olarak farklıdır.

Böyle bir cihazın çalışma prensibi basittir:

1. Yapının yanlarındaki kelepçeler kovanı güvenli bir şekilde yerinde tutar.
2. Kaldıraç kolu yükü yerden belirli bir yüksekliğe kaldırır.
3. Tekerlekli asansör istenilen yere kadar hareket eder.
4. Yük, bir kaldıraç kolu yardımıyla yere indirilir.

Bu çalışma prensibine sahip bir tasarım şu şekilde görünür:

Asansör gereksinimleri ve standart çizimler

Mobil bir ünite, ağır ve büyük kovanları taşımak için kullanılır, bu nedenle yolculuk boyunca yükün güvenliğini sağlamalıdır. Bunu sağlamak için, ev yapımı bir apilift aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• 120-130 kg'a kadar yük kapasitesiOrtalama bir bölmenin ağırlığı 40-42 kg olduğundan, arabada üçlü kovan veya üç ayrı kovan taşınabiliyor.
• Çalışma genişliği yaklaşık 35-55 cm'dirKovanların boyutları değişiklik gösterebilir, bu nedenle yükün boyutlarına bağlı olarak genişliği kavrayıp ayarlamak için ayarlanabilir yan kelepçeler sağlamak iyi bir fikirdir.
  

  Kelepçelerin doğru yerleştirilmesi, çok fazla fiziksel güç uygulamadan ağır yükleri sabitlemenizi sağlayacaktır.

• 130 cm'ye kadar kaldırma yüksekliğiTesis, hareket halindeyken kovanın yere sürtünmemesi için kovanı en fazla 130 cm yüksekliğe kadar yükseltmelidir.
• 1 cm iniş doğruluğuDoğru şekilde üretildiğinde, yük 1 cm hassasiyetle hareket ettirilebilir ve yükü kaldırıp taşıma ihtiyacını ortadan kaldırarak arıcının iş yükünü önemli ölçüde azaltır. Ayrıca, sap üzerindeki basınç yalnızca 1 kg olduğundan, apilift kovanın ağırlığını hissetmez.

Apilift'in kaldırma mekanizması manuel veya mekanik olabilir, ancak işi kolaylaştırmak için çoğu arıcı, arabayı otomatik tahrikli olarak kendisi yapar.

Gelecekteki kaldırma cihazınızın parametrelerini belirledikten sonra bir çizim hazırlamanız gerekiyor. İşte 130 kg'a kadar kaldırma kapasitesine sahip standart bir taşıma arabasının örnek çizimi:

Adım adım montaj talimatları

Asansörü monte etmek için aşağıdaki malzeme ve aletlere ihtiyacınız olacak:

• kare kesitli profil borular – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• cıvatalar (M6, M8) ve somunlar;
• kaymaz kaplamalı sap (kauçuk veya başka bir kaplama);
• güçlü gerilim yayları;
• 3-4 mm çapında çelik halat;
• aşağıdaki parametrelere sahip bir makara: yükseklik – 34 mm, dış çap – 50 mm, iç çap – 30 mm;
• kabloyu sarmak için kullanılan makaranın sapı;
• dış çapı 380-400 mm olan jantlar – 2 adet;
• rulmanlı silindirler;
• kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• Ölçüm bandı.

İhtiyacınız olan her şeyi topladıktan sonra, arabayı monte etmeye başlayabilirsiniz. Bu süreç, her biri ayrı ayrı değerlendirilmesi gereken kabaca üç aşamaya ayrılabilir.

Adım 1: Çerçevenin montajı

Tüm yapının temeli, aşağıdaki şekilde yapılması gereken çerçevedir:

1. Çerçeveyi yan direklerden kaynaklayarak bitirdiğinizde uzunluğu 1570 mm, genişliği 370 mm olur.
   
2. Dört boruyu bitmiş çerçeveye dik olarak kaynaklayın. Dış kirişi yan elemanlara düz bir şekilde sabitleyin. Üst ve alt çapraz çubuklar, çerçeve borularının boyutlarıyla (40x20 mm) uyumlu olmalıdır. Orta çapraz çubuklar için daha küçük borular (30x20 mm) kullanın. İkinci kirişi üst çapraz çubuktan 500 mm, üçüncüyü ise alt çapraz çubuktan 380-400 mm uzağa yerleştirin.
   
3. Yatak için özel olarak şasi direklerinin dış kısmı boyunca 200 mm'lik dikey bir kesim yapın. Kesimin kenarlarına M6 cıvataları takın, aksi takdirde yatak, bogi çalışırken oluktan düşecektir.
4. Üçüncü kirişin her iki tarafına, yukarıdan başlayarak M cıvataları için birer delik açın. Tekerlek braketleri daha sonra bu yerlere takılacaktır.
5. Üst kirişten 200-300 mm geri çekilin ve kauçuk kaplı kulpları yan borulara kaynaklayın.
   

Adım 2: Makarayı, kaldırma mekanizmasını ve tekerlekleri takma

Bu aşamada, monte edilen şasi, gelecekteki kargo taşımacılığını mümkün kılmak için gerekli tüm bileşenlerle donatılır. Montajları aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Üst çapraz çubuğa, şasinin sağ kenarından 130 mm uzakta olacak şekilde 40 mm çapında bir rulman takın. Kablonun yükü kaldırarak bloktan düşmesini önlemek için rulmanın üstüne bir tutucu (bağlantı elemanı) takın.
2. Çerçevenin sol tarafına, yine ilk çapraz çubuktan 130 mm mesafede, bir silindir oluğu yerleştirin ve içine, üst serbest ucu sol tarafa cıvatalanmış bir çelik halat yerleştirin.
3. Makarayı, sağ kenardan 120 mm boşluk bırakarak, üstten ikinci çapraz çubuğa, şasiye bakacak şekilde monte edin. Makara aksını, ağır cisimleri kaldırırken kabloyu sarmak için kullanılacak olan yatağa takın.
   
4. Makaranın karşı tarafına, yine ikinci kirişe 200 mm'lik bir kol kaynaklayın. Kol, kendi ekseni etrafında serbestçe dönebilmelidir.
5. Makara ve kolun yakınına metal durdurucu görevi görecek bir parça çelik çubuk çivileyin.
6. Bir kablo kullanarak kaldıraç kolunu metal dil ve yaya bağlayın. Dil, yüklü taşıyıcının yanlışlıkla aşağı inmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Hareketsizken, yay tarafından durdurucuya bastırılacaktır. Bu noktada, kaldırma mekanizması şu şekilde görünür:
   
7. Tekerlek akslarını monte etmek için 25x25 mm profil borudan braketler yapın. Dış montaj için somunlarla sabitleyin.
   
8. Braketleri, 110 x 25 mm ölçülerinde dikdörtgen çelik plakalar kullanarak çerçeveye sabitleyin. Görsel olarak braketler, 300 ve 230 mm ölçülerinde, dik olarak kaynaklanmış ve M cıvataları kullanılarak çerçeveye bağlanmış iki borudan oluşmalıdır.

Bu tasarım kullanılarak inşa edilen bir yapı, braketlerden uzanan tekerlekler sayesinde çeşitli açılarda yere doğru kolayca eğilebilir.

Adım 3: Taşıyıcıyı, çatalı ve kelepçeleri takma

Bir apilift oluşturmanın son ama en az diğerleri kadar önemli adımı şu adımları içerir:

1. Taşıyıcıyı monte edin; bu, yükü sabitlemek için kullanılan kelepçeler de dahil olmak üzere çok sayıda parçadan oluşan bir kaldırma cihazıdır. Bunu yapmak için önce 720 x 380 mm ölçülerinde rulmanlı bir çerçeve oluşturun. Çerçeve için 30 x 20 mm boru kullanın. Alt kısımda, 30 x 30 mm borudan iki çapraz çubuk oluşturun. Bunlar, kovan gövdesini tutan yan kelepçeleri barındıracaktır.
   

   Menteşe, uygulanan itme kuvveti altında eğilir ve boruyu yan kelepçeden çeken kare eğik hale gelir. Menteşenin eğim açısı, kelepçenin ayarını etkileyen yaylı bir cıvata kullanılarak ayarlanır. Eğim ne kadar büyükse, sıkıştırma o kadar yoğun olur.

2. 25x25 mm çapında ve 450 mm uzunluğunda borulardan kelepçeler yapın. Yükü taşımak için bu boruların uçlarına dik olarak 90 veya 130 mm uzunluğunda "ayaklar" kaynaklayın. Kovan gövdesinin kaymasını önlemek için, "ayakların" içe bakan kısmının nervürlü olması önerilir. Hazırlanan kelepçeleri, taşıyıcıdaki daha büyük çaplı borulara yerleştirin.
3. Arabanın alt çapraz çubuğunun ortasına bir kablo bloğu kaynaklayın. Yapının dikey hareketi, aks çerçevesinin yanlarında bulunan dört rulman ile sağlanacaktır.
4. Yükü alttan kaldırmak için, vagon tabanının yanlarına 25x25 mm çapında, 90 mm uzunluğunda borular takın. Bunun için M cıvataları kullanın. Çatalları oluşturmak için, monte edilen bölümlere 450-500 mm uzunluğunda borular takın. Vagon sıkıştırma mekanizması, çubuklu bir kaldıraç kullanılarak sağlanacaktır.

Video eğitimi

Aşağıdaki videoda apilift inşa ederken dikkat edilmesi gereken temel hususlar açıklanmaktadır:

Faydalı ipuçları

Ev yapımı arı kovanı arabası kullanırken bazı kuralları göz önünde bulundurmak gerekir:

• Asansörü tam kapasiteyle çalıştırmadan önce teknik durumunu kontrol edin. Bunun için öncelikle yüksüz çalıştırın ve aşağıdakilere özellikle dikkat edin:
• özellikle kablo makaralarının sabitlendiği bölgelerde vida ve somunların sabitlenmesi;
• rondelalarla sabitlenen destek çerçevesi cıvatalarının sıkılığı;
• Bağlantı elemanlarının oluklara tam olarak girmesi.
• Ağır petekli kovanlar taşınıyorsa, bunların sağlam bir şekilde sabitlendiğinden emin olunmalıdır.
• Mümkünse, kovandan gereksiz tüm bileşenleri çıkarın. Özellikle arıları korkutabilecek hareketli parçaları çıkarın.
• Kutunun içindeki çerçeve bağlantılarının sıkılığını kontrol edin. Taşıma sırasında petek kırılırsa, böceklerin saldırganlığına neden olur. Ayrıca, bazıları ölebilir.
• Kovanı yüklerken, araba devrildiğinde sap kilidinin dışarı fırlayıp yükün düşmesine neden olabileceğinden, sap kilidinin güvenli olduğundan emin olun.
• Arıları taşırken koruyucu giysiler giyin ve yanınızda bir sprey şişesi ve file bulundurun. Bu önlemler, bir kaza durumunda böcek sokmalarından korunmanıza yardımcı olacaktır.

Biraz çabayla, apilift'i kendiniz monte edebilir ve ticari bir arı kovanı arabası satın almaya kıyasla önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Ancak, bitmiş mobil ünitenin teknik özelliklerini belirleyecek olan küçük bileşenlerin montajına dikkat edilmelidir.

Sıkça Sorulan Sorular