At Koşum Takımı - Kurallar ve Adım Adım Talimatlar

Acemi bir at yetiştiricisi, atı nasıl doğru şekilde koşumlayacağını bilmiyorsa, hayvanı kullanmamalıdır; çünkü kurallara ve tekniklere uyulmaması hem ata hem de biniciye zarar verebilir. Koşumlama için birçok yöntem vardır. Seçim, amaca bağlıdır: binicilik, araba veya kızak çekme, yük taşıma vb.

Koşum takımının temel unsurları

Her hayvan için ayrı ayrı seçilen koşum takımı, ağrı veya rahatsızlığa neden olmamalıdır. Koşum takımı, belirli işlevleri yerine getiren çeşitli bileşenler içerir.

Dizgin

Bu, birkaç bölümden oluşan karmaşık bir yapıdır:

1. Gemin, atın ağzının kavisine yerleştirilir. Bu, uçlarında halkalar bulunan metal bir çubuktur.
2. Çenenin altında bulunan halkalardan bir çene kayışı uzanır. Bu dizginler oldukça uzun olduğundan, orta kısımları her zaman sürücünün elindedir.
3. Dizgin, kulakların önünde ve arkasında uzanan iki kayıştan oluşan bir kafa bandıyla yerinde tutulur.

Yular

Bu eleman, yalnızca at koşumsuzken dizgin görevi görür. Yular, hayvanın burnunu üstten ve alttan saran bir kayıştır. Yuların alt kısmına, tasma ipinin bağlandığı bir halka takılır. At koşumlanırken yular çıkarılır.

At gözlüğü

At gözlüğünün temel amacı, atın yan görüşünü sınırlamaktır. Gözlerin dış kısmına, görme aygıtının seviyesinin biraz altına yerleştirilirler. Klipslerle sabitlenirler. Özellikle otoyolda giderken at gözlüğü kullanmak önemlidir. Bu, atın korkma riskini azaltır.

Dizgin

Dizginler atı kontrol etmek için kullanılır. Dizginlere bağlanır ve sürücü tarafından tutulur.

Kelepçe

Tasma, yalnızca atın arabayı çekeceği zaman kullanılır, çünkü asıl amacı atın çekiş kuvvetini arabaya aktarmaktır. Tasma aşağıdaki parçalardan yapılır:

1. Alt kısımdan birbirine tutturulmuş iki son derece güçlü eleman (tahta kıskaçlar). Atın başına yerleştirilirler. Bunun için alt kısım birbirinden ayrılır ve ardından bir atel ile birleştirilir.
2. Tahta kıskaçların hayvanın vücuduna sürtünmesini önlemek için altına elastik ve yumuşak kumaştan yapılmış bir yaka (astar) yerleştirilir.
3. Atın vücudunu çeşitli yönlerde saran kayışlardan oluşan bir koşum takımı tasmaya takılır. Koşum takımı şu şekilde konumlandırılır: her iki tarafta iki kayış, biri atın sağrısının üst yüzeyinde ve ikisi de dikey olarak. Bu, beklenmedik durumlarda tasmanın kaymasını önlemek için gereklidir.

Tasma, atın vücuduna tam oturmalı, ancak yine de rahatça nefes alabilmesini sağlamalıdır. Bu tasarım, atın gücünü en etkili şekilde kullanır ve araba engebeli yüzeylerde hareket ederken oluşan titreşimi ortadan kaldırır.

Şaftlar

Bunlar, yarım daire şeklinde dikey kemerlere tutturulmuş ahşap kılavuzlardır. Şaftlar doğrudan kelepçeye bağlıdır.

Guzhi

Çekme halatları, şaftları boyunduruğa bağlayan kayış halkalarıdır. Çekme halatları, şaftların hassas bir şekilde hizalanmasını (yanal sapmayı önleyerek) sağlar, bu nedenle uzunlukları aynı olmalıdır.

Uzmanlar, atların çektiği parçaların katranla yağlanmasını şiddetle tavsiye ediyor; bu sayede, nemin birikmesi önleniyor (ve bu da parçaların bozulmasına neden oluyor).

Eyer ve kuşak

Şaft, bir kuşak ve eyer kullanılarak sabitlenir. Ağır hizmet tipi bir kayış kullanılır, bu kayış sağrının üst ve alt kısımlarındaki halkalardan geçirilerek iki mile bağlanır. Bu kayış, atın gövdesinin etrafına, üst, alt ve yanlardaki halkalar aracılığıyla yerleştirilir. Sürtünmeyi azaltmak için daima üst kısma yumuşak bir keçe ped yerleştirilir. Eyer sabitlendikten sonra, kuşak alt kısımdan sıkılır.

Ağızlık ve yaka

Bu elemanlar yalnızca gerekli olduğunda kullanılır. Standart bir ağızlık atın yüzüne önden yerleştirilir ve kulakların arkasına takılan bir kayışla sabitlenir. Tasma atın boynuna takılır ve ardından öne doğru uzatılır. Bu, hayvanın etrafına bakmasını engeller.

Koşum türleri ve yöntemleri

Şaft-yay koşum takımı

Bu at koşum yöntemi, tek atlı bir Rus arabası için idealdir. Koşum için bir tasma, koşum takımı, pantolon, eyer, heybe ve bir yay gerekir.

1 — gem; 2 — dizgin; 3 — yay; 4 — ipli dizginler; 5 — zga; 6 — eyer; 7 — eyer çantası; 8 — koşum takımı: 8a — uzunlamasına kayış, 8b — enine kayışlar, 8c — eğim kayışı, 8d — jant kayışı, 8d — lob; 9 — şaft: 9a — tarak, 9b — boyunduruk; 10 — göbek bandı; 11 — kuşak; 12 — dizginler; 13 — yaka; 14 — kasık; 15 — dizginler

Mühimmatın donatılma süreci:

1. İlk olarak dizginleri takın. Soğuk havalarda demir parçaların ısıtılması gerekir (öncelikle sıcak bir odaya getirin veya birkaç dakika elinizde tutun). Aksi takdirde, metal soğuğu hayvanın vücuduna aktarır ve bu da yumuşak dokularda iltihaplanmaya neden olur.
2. Ardından, koşum takımını sol elinizle kavrayın ve eyer altlığı ile heybeyi sağ elinize yerleştirin. Ardından eyer altlığını atın sırtına yerleştirin. Bu, belirli bir sırayla yapılmalıdır: omuzlara yakın bölgeye yerleştirin, tüyleri düzeltin ve sırt boyunca yayın. Üst kısım omuz hizasında, alt kısım ise sırtta 9. ve 15. kaburgalar arasında olmalıdır. Koşum takımı atın dirseğinin hizasına kadar sarkmalıdır.
3. Daha sonra kemeri sıkın. Hayvanın derisi ile koşum takımı arasında 3-5 cm boşluk bırakın.
4. Bir sonraki adım tasmayı takmak. Ters çevirip atın başından geçirin. Boynun en dar noktasında, tasmayı ters çevirin ve doğru konumda olduğundan emin olun. Şimdi yeleyi düzeltip koşum takımını takma zamanı.
5. Hayvanı, uçları dizginle aynı hizada olan okların içine sokun.
6. Eyeri, sele üzerinde bulunan halkaları kullanarak önce sağdaki, sonra soldaki şafta takın.
7. Ardından, yay, şaftın altındaki sol alt bölgeden getirilir, saat yönünün tersine bükülür ve ucu halkaya yerleştirilir. Şaft tekrar bükülür ve yay yakaya yerleştirilir. Sonunda, sağdaki uç aynı taraftaki şafta değmelidir. Sağdaki halka da aynı şekilde tutulur.
8. Boyunduruğu ellerinize alın ve iki ucundan çekin. İki uç birbirine değmeli. Bu işe yaramazsa, boyunduruğu uzatmanız gerekir. Bazen boyunduruk kapanır, ancak yaylar doğru şekilde yerleştirilmemiş olabilir. Bu durumda, boyunduruk çok uzundur.
9. Dizginleri dizginlere takın. İpucu: Dizginler eğrinin ortasından veya dışından geçirilebilir. İlk yöntem, at dizginlere itaat etmediğinde uygulanmalıdır.

Faydalı ipuçları:

• römorkörler yay önünde olmamalıdır;
• Yaka, atın bireysel boyutuna göre seçilir (tam olarak uyuyorsa omuzlara sıkıca oturur);
• Eğer elinizdeki kelepçe büyükse iç kısmına keçe kumaş dikilir;
• Kelepçe çok küçük olursa kullanılamaz;
• Sadece eyer örtüsü (bir binici olmadan) uygulamak yasaktır - bu atın derisine zarar vermekle doludur.

Halat ve çekme çubuğu koşum takımı (iki at koşumu)

Bu koşum türü, tarımda kullanılan at çiftleri için kullanılır. Arabada bir çekme çubuğu bulunması zorunludur. Bu, tam ortada bulunan ve atların tek tek bağlandığı tek bir şafttır. Göğüslük, kayışlar ve tasma da dahildir.

1 — horoz; 2 — şaft; 3 — silindir; 4 — iz; 6 — ön şaft; 6 — omuz askısı; 7 — göğüslük; 8 — çekme çubuğu

Kullanım süreci:

• her hayvana bir dizgin ve tasma takın;
• atları çekme çubuğunun her iki tarafına yerleştirin;
• yakayı çekme çubuğuna çekin ve halkadaki önlüklere sabitleyin;
• kelepçeyi sabitleyin, kablo demetini doğru şekilde sıkın;
• önlüğü koşum takımına ve tasmaya takın;
• dizginleri dizginlere bağlayın.

Hat kablo demeti

Bu koşum yöntemi en basit ve en hızlı yöntem olarak kabul edilir. Çekme çubuğu, yay veya şaft gerektirmez. Bu nedenle yönteme "koşumlama" da denir.

Uygulama yelpazesi geniştir: arabalar, sabanlar, tırmıklar ve arabalar. Koşum takımı, şaft ve yaylı koşum takımına benzer. Bir koşum takımının yerleştirilmesi ve kayışın arabaya sabitlenmesiyle oluşur (bu amaç için özel bir halka vardır).

Ayrıca, aynı anda birkaç farklı koşum takımının kullanıldığı karma bir at koşum takımı türü de vardır. Bu tür, öncelikle hem yük hem de insan taşıyan arabalarda kullanılır.

Koşum aşamaları ve kuralları

Bir atın koşum altına alınması süreci, her birinin kendine özgü özellikleri olan birkaç aşamadan oluşur:

1. Dizgin bağlantısı. Sol elinize gem alın ve ata aynı taraftan yaklaşın. Ardından, aygırın boynunu sağ elinizle kavrayın ve yavaşça kendinize doğru çekin. Bu, hayvanı dizginleyecektir. Ardından, gem'i atın ağzına yerleştirin ve ağız köşelerini birkaç kat yukarı kaldırın. Tüm kayışları sıktığınızdan emin olun. Yanaklıklar ve tepelikler gem'i desteklemeli ve taşıma ve alın kayışları birkaç parmak sığacak kadar gevşek olmalıdır. Çene kayışının altına tam bir yumruk sığmalıdır.
2. Kelepçenin sabitlenmesi. Yaka, omuzların tabanındaki çıkıntıya dayanacak şekilde yerleştirilmelidir. Yandan, kürek kemiğinin ön tarafında bulunan kasların üzerine dayanır. Kürek kemiğinin altından, yaka, kürek kemiğinin üzerinde, boynun tabanına yerleştirilir. Yaka sabitlendikten sonra, avucunuzu kenardan içeri doğru sokun ve kürek kemiklerinin üstünden ve kürek kemiklerinin iç kısmına doğru uzatın.
3. Eyer montajı. Omuzların alt yarısından başlanarak sırtın tamamına eşit şekilde serilmelidir.
   
4. Emniyet kemerinin bağlanması. Koşum takımı omuzlara yerleştirilir ve ardından sağrıya doğru düzleştirilir. Ardından, toka koşum kayışlarına takılır ve gerekli boyuta ayarlanır. Doğru pozisyon, elin iskiyal tüberozite ile jant kayışı arasına serbestçe girmesini sağlamaktır.
5. Eyer ve karnın bağlanması. Bunlar tek bir halkaya bağlı farklı kayışlardır. Şaftın üzerine oturacak bir halka oluşturmak için halkanın içinden geçirilmeleri gerekir.
6. Şaftlarda kuruluş. Farklı yöntemler kullanabilirsiniz:
   • bir direğin üzerinden atlamak;
   • bir öğeyi atın üzerine yuvarlamak;
   • Arabanın yakınındaki bir ayrıntıya yerleş.
7. Arkın emniyete alınması. Atın başı size bakacak şekilde okların önünde durun. Yayı sağ bacağınıza dayayın ve dizginleri sol elinizle tutun. Gerekirse uzatın ve hafifçe çevirerek uzunluğunu ayarlayın. Dizginleri oklara yerleştirin ve yayın sol ucunu (halkası sizden uzağa bakacak şekilde) dizgin halkasına yerleştirin.
   Ardından, ipin sol tarafındaki yayın ucunu şaftın üzerinden geçirip, halka öne bakacak şekilde çevirmeniz gerekir. Bu şekilde, şaft, hayvanın boynuna takılan yayın açıklığına oturur. İkinci şaft için de aynısını yapın.
8. Kelepçenin sabitlenmesi. Parçayı sıkmak için atın solunda durun ve penseyi askıyla bir kez sarın. Ayaklarınızı pensenin üzerine koyun ve askıyı tekrar sıkılaştırıp sarın.
9. Kemer dolumları. Kolaylık olması için, kemeri sağ elinizle (başparmağınızla) tutun ve sol elinizle sağdaki penseye bastırın. Bu, askının ucunu aşağı itebileceğiniz, durana kadar sıkabileceğiniz ve ardından yukarı kaldırabileceğiniz bir boşluk oluşturmalıdır. Elde edilen halkadan bir ilmek daha geçirin ve tekrar sıkın. Askıyla sarın, askının ucunu ikiye katlayın ve halkadan geçirin.
10. Dizginleri bağlamak. Tasmayı çaprazlayın ve sıkın, ardından atın boynuna geçirin. İpi yaydaki halkadan geçirin ve dizginlerden birine bağlayın. Uzunluk, atın boynunu uzatmasına yetecek kadar olmalı, ancak çok aşağı sarkmamalıdır.
11. Dizginleri bağlamak. Bazı durumlarda koşum takımı halkalarla donatılmıştır. Bu durumlarda dizginlerin halkalardan geçirilmesi gerekir. Halka yoksa, dizginlerden biri koşumun üstüne, diğeri altına yerleştirilir.

Atın nasıl doğru şekilde koşulacağına dair video talimatlarını izleyin:

Çift koşum takımının özellikleri

Kızak takımı, özellikle Rusya'da her zaman büyük ilgi görmüştür. Hem keyif amaçlı binicilik hem de tarım amaçlı kullanılır. Kendine özgü koşum gereksinimleri vardır:

• başlangıçta önlükler hizalanır;
• kelepçeden kayış (yama) sonra;
• sonra boyunduruğu ve silindiri birbirine bağlayan kayışlar (önlükler);
• sonra tasma ve dizgin takılır;
• Yaka, çekme çubuğunun veya ön taraftaki makaralı makaralı makaranın ucuna yerleştirildikten sonra halkaya bağlanır;
• İzler önce silindirin iç tarafına, sonra dış tarafına sabitlenir.

Bir atı koşumlamaya nasıl alıştırabiliriz?

Her atın, özellikle de koşum takımına alışmak için eğitime ihtiyacı vardır. Bu süreç kademeli olduğundan, oldukça uzun sürebilir. Uzmanlar şu yönergeleri izlemenizi tavsiye ediyor:

• Yapmanız gereken ilk şey, atınıza sahibine itaat etmeyi öğretmektir. Bunun için çeşitli komutlar kullanılır. Örneğin, sağa/sola dön, bekle, git vb. Doğru. at bakımı ve bakımı Öğrenme için uygun bir atmosfer yaratılmasına yardımcı olacaktır.
• Koşum takmadan önce, eyeri takıp atı dışarı çıkarmanız gerekir. Asi bir hayvanı idare etmenize yardımcı olacak bir yardımcıya kesinlikle ihtiyacınız olacak.
• Aygır eyere alıştıktan sonra güvenle binebilirsiniz. Binerken dizginler ve komutlarla onu kontrol etmeye çalışın.
• Atınızı her doğru yaptığı görev için mutlaka övün. Sesinizi yumuşak tutun. Ayrıca ona en sevdiği ödülü de verebilirsiniz.
• Eyerde ata binmek kısa sürelerle başlar. İlk seferde 10 dakika, ikinci seferde 20 dakika vb. yeterlidir.
• Ayrılırken bölgenin nüfusuna dikkat edin; yakınlarda yabancı veya araba olmaması tavsiye edilir.
• Yarışlar sırasında hava koşullarının uygun olması gerekir.
• Atınıza binmeden önce bolca yem verin, ancak bu durumda ona saman ve az miktarda yulaf vermek en iyisidir. Bu, atın ödül mamasını arzulamasını sağlamak için gereklidir.
• At binme aralarında, atınızı koşum takımına yavaş yavaş alıştırın; tüm unsurları dikkatli ve yavaş bir şekilde giyin, ani hareketler yapmayın ve herhangi bir rahatsızlık veya acıya izin vermeyin.
• Arabayı bağlama zamanı geldiğinde, ona dikkat edin - takırtı yapmamalı, yüksek sesle gıcırdamamalı ve atın bacaklarına yakın olmamalıdır.

Koşum sırasında uzun süreli ağrı yaşamamak için, atı doğru ve hızlı bir şekilde nasıl koşumlayacağınıza dair talimatları mutlaka inceleyin. Yeni başlayan biriyseniz, atı nasıl koşumlayacağınızı açıklayıp gösterecek bir eğitmenle anlaşın.

Atın koşumları nasıl doğru şekilde çıkarılır?

Atlar, kullanılan yönteme bağlı olarak her zaman ters sırada koşumlarından çıkarılır. Özellikle:

• dizginleri çözüp çıkarmak;
• kayışları şaftlardan ve eyerden çıkarın;
• çorbayı çözmek;
• yayı ayırın ve çıkarın;
• hayvanı oklardan çıkarmak;
• kablo demetini ayırın;
• kelepçeyi ve eyeri çıkarın.

Önemli bir kural, koşumları çıkarıldıktan sonra atın bakımıdır. Sıcak havalarda ter silinmeli, soğuk havalarda ise atın vücudu bir battaniyeyle örtülmelidir. Sonrasında at beslenmeli ve iyice dinlendirilmelidir.

Atları koşumlamak ve koşumlarından çıkarmak uzun ve karmaşık bir süreçtir. Ancak temel tekniğe hakim olmak her at yetiştiricisinin gücü dahilindedir. Zamanla, bu manipülasyonlar alışkanlık haline gelecek ve sonunda kişi her adımı otomatik olarak gerçekleştirecektir. Önemli olan, atın bir dahaki sefere muhtemelen itiraz edeceği için ona acı veya zarar vermekten kaçınmaktır.

Sıkça Sorulan Sorular